Du Massif des Maures à la Mer de Chine en Citroën DS20

Nous commençons notre journée par 30 mn d'embouteillage pour faire 500 mètres lors de la traversée du passage à niveau. Les russes veulent passer au plus vite et se présentent sur 4 files de front alors qu'il n'y a qu'une seule voie.

Elena, notre guide francophone, parlait en phrases sobres de l'histoire de Tomsk et de la Russie...

Jolie ville au milieu de la verdure et de nombreux parcs, ville étudiante avec 7 universités, dont le visage change d'année en année. Beaucoup d'améliorations dans les infrastructures, création de musées, évènements, développement touristique. Entre tradition avec ses maisons en bois du XIX ème siècle, et modernité.

Riche de son passé en partie détruit par le temps ou l'époque soviétique, la ville reconstruit à l'identique certains bâtiments détruits.

Tchekov n'ayant pas du tout aimé cette ville et l'ayant critiqué négativement a eu droit à une statue caricaturale

Notre guide, professeur de français à l'université, a été riche dans ses commentaires.Nous la quittons au marché.

Nous quittons Tomsk à 16h par une route en bon état, sous un paysage vallonné alternant entre forêts de résineux et forêts de bouleaux, avec de moins en moins de camions.

Sur la fin du parcours, 20km de goudron dégradé qui se transforme en piste.

Nous trouvons des chambres d'hôtes chez des Arméniens très accueillants et sympathiques. Ils nous guident même jusqu'au village suivant où nous trouvons un très bon restaurant.